Descrizione
KIT RIALZO ORAP MONOTUBO A GAS PER PAJERO SECONDA SERIE V20 dal 1992 al 2000
Composto da 4 ammortizzatori e 2 molle posteriori.
Gli ammortizzatori MONOTUBO a gas ad alta pressione e rinforzati by ORAP, sono ammortizzatori adatti a carichi molto gravosi e sollecitazioni estreme, studiati appositamente per abbattere lo stress dinamico delle alte frequenze di compressione. Disponibili con lunghezze originali o allungati per kit rialzi o su misura e specifica del cliente. Gli ammortizzatori MONOTUBO a gas sono un’evoluzione più performante degli ammortizzatori standard, sono costituiti da un unico tubo in cui scorre il pistone (da qui il nome monotubo), immerso in olio idraulico. L’olio interamente sintetico ed il gas di azoto ad alta pressione si trovano nell’unica camera centrale, ma separati da una parete mobile e permettono di resistere a temperature altissime, unendo un ottimo confort di marcia ad una eccezionale stabilità grazie anche all’innovativa valvola regressiva presente all’interno. Lo stelo rovesciato di grosse dimensioni include il finecorsa in estensione. Questi ammortizzatori sono disponibili a taratura fissa maggiorata o a richiesta è possibile avere la taratura regolabile in estensione ed il serbatoio separato per la regolazione della taratura in compressione.
E’ possibile scegliere tra diversi tipo di molle posteri rialzate, ideali per viaggi overland e fuoristrada.
Costruite in acciaio di alta qualità, lavorate a CNC, trattate termicamente, pallinate e verniciate a polvere.
Sostituiscono le molle originali offrendo un rialzo dell’assetto mantenedo un confort adeguato.
Disponibili in diverse configurazioni, con rialzo +2 / +4 / +5 / +6cm con tarature standard o da carico.
CARATTERISTICHE AMMORTIZZATORI:
– TECNOLOGIA MONOTUBO A GAS
– STRUTTURA RINFORZATA IN ACCIAIO ZINCATO O VERNICIATO A POLVERE COLORE NERO
– STELO ROVESCIATO DI GROSSE DIMENSIONI: 16/18/22mm
– FINE CORSA INTERNO IN ESTENSIONE
– PACCO LAMELLARE CON VALVOLA REGRESSIVA
– OLIO INTERAMENTE SINTETICO
– GAS AZOTO AD ALTA PRESSIONE
– POSSIBILITA’ DI AVERE LA REGOLAZIONE IN ESTENSIONE
– POSSIBILITA’ DI AVERE LA REGOLAZIONE IN COMPRESSIONE, ALTA E BASSA FREQUENZA CON BOMBOLE SEPARATE
– PER KIT RIALZO O LUNGHEZZA A RICHIESTA
– COMPLETAMENTE REVISIONABILI
– PER USO GRAVOSO ESTREMO
CARATTERISTICHE MOLLE:
– COSTRUITE CON ACCIAIO DI ALTA QUALITA’
– LAVORATE A CNC
– TRATTATE TERMICAMENTE
– PALLINATE
– VERNICIATE A POLVERE
– RIALZO: +2 / +4cm / +5cm / +6cm CARICO STANDARD
– RIALZO: +2 / +5cm DA CARICO
COME SCEGLIERE LE MOLLE ADATTE AL TUO VEICOLO:
– MOLLE +2cm MEDIE: molle rialzate, ideali per viaggi overland e fuoristrada leggero.
– MOLLE +2cm DA CARICO: molle rialzate e con carico maggiorato +200Kg, ideali veicoli da carico e lavoro o per viaggi overland con veicoli allestiti o camperizzati dove sia necessario compensare il peso dell’attrezzatura trasportata.
– MOLLE +4cm: molle rialzate, ideali per viaggi overland e fuoristrada. Offrono un buon compromesso tra altezza e mobilità.
– MOLLE +5cm MEDIE: molle rialzate, ideali per viaggi overland e fuoristrada, offrono un rialzo dell’assetto mantenendo un confort adeguato, per veicoli senza pesi gravosi aggiuntivi.
– MOLLE +5cm DA CARICO: molle rialzate e con carico maggiorato, ideali per veicoli da carico e lavoro o per viaggi overland con veicoli allestiti o camperizzati dove sia necessario compensare il peso dell’attrezzatura trasportata. Ideali anche per veicoli allestiti per competizioni di velocità fuoristrada come Rally, Raid etc.
– MOLLE +6cm: molle rialzate, ideali per viaggi overland e fuoristrada. Offrono un notevole incremento di altezza.
ATTENZIONE: Data la maggior lunghezza degli ammortizzatori in estensione, si consiglia di verificare la lunghezza del tubo freno originale tra ponte e telaio ed eventualmente sostituirlo con TUBO FRENO POSTERIORE ALLUNGATO MITSUBISHI E HYUNDAI
– ATTENZIONE: Si consiglia inoltre vi verificare la lunghezza dell’albero di trasmissione posteriore ed eventualmente aggiungere un DISTANZIALE ALBERO TRASMISSIONE PAJERO
Articolo su ordinazione
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